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サスペンション 1/4

パーツ名
特 徴
適応車種(型式)
備 考
特 価
アップストローク 車高調整式 サスペンションKIT
アップストローク車高調整式サスペンションKit
写真はGX71系TEMS車用です。
リアスプリングは8kスーパーローダウン。

NEW:商品には小傷がある場合もございますが性能及び使用上、問題はありません。
オーダーメイドで制作。バネレート及び車高の設定値により、ロッド長・ストラット長が異なるため、お客様のご希望に合わせて製作致します。

車種によりフロント、リヤ共20〜60mmバンプストロークアップ!!車高を下げた場合に生じるバンプストローク不足を補い、底突きを防止し、抜群のコーナリング性能、加速時のトラクション及びスムーズなドリフトコントロールを実現。スプリングは乗り心地、トラクション抜群のデュアルレート。

ピロアッパー追加の場合、調整式で1Set¥21,420 プラスになります。

ショックアブソーバーの特注
ショート加工1本¥6,300より承ります。

※ストラットは全て下取りになります。一部車種については保証金を頂いた上で先送りも可能です。

※フロントショックガス非調整をガス40段調整にした場合\23,100プラスになります。
アップストローク車高調整式サスペンションKit
写真はGX71系TEMS車用
前後車高調整式です。

アップストローク車高調整式サスペンションKit
写真はAE111,101スーパーストラット車用です。
ピロアッパーオプション

NEWMX31,41,GX71,61,51,GZ10,GA61系,AA63,TA63,AT,TT1K他リア車高調新発売!!X71,GZ10,GA61系他リア車高調

バネレート6.8も新たに発売しました。
このスプリングは全長ノーマル比-60mmのショックと組み合わせて使用した場合、
車高を一番上げた状態でスプリングの遊びが無くなります。
ダウン量は車種により若干異なりますが車高を一番上げた状態で約30mm、
車高を一番下げた状態で約70mmとなります。
スプリングが元位置の為、ボディーへのダメージ無し!
コイルオーバー(ショックの外にスプリングが付くタイプ)は、ボディー側取付部が破損するトラブルが出る可能性があります。
 
■車高調整幅 約40mm 車種により若干異なりますがダウン量6.8K約30mm〜70mm 13K、17K約50mm〜90mm
NEW
アジャスターキット×2、専用スプリング×2
  
*アッパーラバーインシュレーター【異音防止】2枚セット別売り\1,080
■専用レンチ(前後共通)2本セット\3,240
■特注OK!!
リアスプリングはバネレート14K〜20K、自由長を含め御希望仕様で製作致します。
価格は\16,800-プラスになります。(納期は45日〜60日となります)
 
*ノーマル長ショックの場合スプリングが脱落する可能性が有る為、
必ずショートショックとセットで御使用下さい。
■専用ショートショック(オイル8段、全長がノーマル比-60mm)
1本定価\16,308が特価\13,861

GX71,61,51、
GX70Gワゴン、
AT/RT/TT14系、
AA/RA/TA63、
GA/MA6系、
GZ/MZ10,11,12
MX31,41

70Gワゴン車はリアスプリングレートが異なります。前後車高調式の場合受注生産となり特価\179,042です。
(F)デュアルレート8、10、12kwよりチョイス   
ショックはガス非調整
(R)スプリングは6k、8k、10k、16kよりチョイス
ショックは-60m/m or -150m/mオイル8段
\135,302
前後共車高調整式
(F)スプリング、ショック共上記と同じです。
(R)専用スプリングは9、13、17kよりチョイス
ショックは-60m/m or -150m/mオイル8段
\166,633
アップストローク車高調整式サスペンションKit アップストローク車高調整式サスペンションKit アップストローク車高調整式サスペンションKit
GX71,MZ11 TEMS車 フロントピロアッパー付きで他はTEMS無し車と同じ
\161,665
 
 
前後車高調整式 フロントピロアッパー付きで他はTEMS無し車と同じ \194,065
TE27(48年式以降) (F)ガス非調整、(R)オイルショート8段・リーフスプリング \147,636
AE86、TE71 (F)ガス非調整4〜10K、(R)オイルショート8段、7K \132,073
前後車高調整式
(F)ガス非調整4〜10K
(R)オイルショート8 段、6K
\166,082
KP61
KE,AE70
(F)ガス非調整4〜10K、(R)オイルショート8段、4Kレース \132,073
TA20・22・27・17、RA2系 (F)ガス非調整4〜10K、(R)オイルショート8段、3.3レース
TA45、RA45 (F)ガス非調整4〜10K、(R)オイルショート8段、3K
AW11
前期NA除く全車
(F)ガス非調整・4Kデュアルレート、(R)ガス非調整・7Kデュアルレート \168,264
(F)ガス非調整・4Kデュアルレート、(R)ガス40段調整・7Kデュアルレート \197,424
AE111,101、
AE92
(F)・(R)共ガス非調整
スプリング(F)7kw・(R)4kw
\181,440
(F)ガス40段調整式 \203,904
SW20
ビルシュタイン
ストラット
下取り不可
(F)・(R)共ガスショック非調整
スプリング(F)4kw・(R)8kw
\194,184
(F)(R)共ガス40段調整式
(R)ピロアッパー付
\233,280
全長調整式 フロント、リア共ピロアッパー付
スプリングはシングルレート
ショック倒立16段調整
\203,904
AE111,101
スーパーストラット
(F)ガス40段、(R)ガス非調整、バネレート(F)・(R)共4〜10K \252,720
(F)・(R)共非調整、
バネレート(F)・(R)共4〜10K
\229,392
パーツ名
特 徴
適応車種(型式)
備 考
特 価
ローダウンスプリング
HDスプリング
売れてます!

HDスプリングGX71系
左:6kストリート
右:10Kレース


HDスプリングGX71系
青:12Kスーパーローダウン
黒:8Kスーパーローダウン
それぞれのスプリングに合ったショートショックあります。お問い合わせください!



●スーパーローダウンのリア8k、12kは、GX71、GZ10系、GA61系では約8cm、AA・TA系では約7cm車高が下がります。
AE86 リアD-1仕様。7K(約6cmダウン) ¥7,350/1本
AE86 フロントレース用8K ¥7,875/1本
GX71、GA、
MA6系、 GZ,MZ1系、
AA、TA、
RA6系 TT、
AT、RT14系
フロントレース用8K
アッパーシート必要 (1枚¥1,900)
¥7,875/1本
リア6Kストリート、10Kレース ¥9,450/1本
NEW16k新発売
スーパーローダウンスプリング・リア8K、12K、16K
¥9,450/1本
※仕様および価格は予告なく変更する場合があります。 Page1/4
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