| パーツ名 |
特 徴 |
適応車種（型式） |
特 価 |
4AGZエンジンチューニング
ステージⅠ |
脱着及びエンジンO/H含む。
約200馬力以上。 |
AE92後期・AE101
（S/Cプーリー、クランクプーリー、プラグ、ベルト含む） |
¥324,000〜 |
AW11・AE92前期
（S/Cプーリー、クランクプーリー、プラグ、ベルト、クラッチハブ、ステーター含む） |
¥358,000〜 |
| ステージⅡ |
脱着及びエンジンO/H含む。約210馬力以上。
ステージⅠプラスコンピューター、バルブS/P、タイミングベルト。ステージⅠより10PSのみのアップですが、コンピューター交換により9000rpmまで回る為、ラップタイムでかなり差がでます。
|
AE92後期・AE101〜 |
¥452,000〜 |
| AW11・AE92前期 |
¥472,000〜 |
| ４連スロットルビッグボア加工 |
コンピューターとセットでパワーアップ。
|
4AG 5バルブ |
¥81,900 |
| エンジンスワップ |
4AG4バルブ車に5バルブエンジン搭載。
SW20:4型迄の車輛に5型VVTiエンジンを搭載。CPU、ハーネス、その他工賃込みですが、使用のエンジン程度により価格は変動します。
|
AW11 |
¥367,500〜 |
| SW20・AE86 |
¥450,000〜 |
マフラー 4AGZ
|
メインパイプ76Φでバツグンの排気効率。
S/C車ブーストアップには絶対欠かせません。
NA車にもフランジ穴加工で取り付けできます。
重量6.5Kg
ステンレス製 |
AW11
S/C用 |
76Φ競技用 |
¥64,890 |
| フロントパイプ 4AGZ
|
こちらも76Φでバツグンの排気効率。
ノーマルブーストで使用しても低速トルクにほとんど影響なし。ノーマルのジャバラがこわれた時にもぜひどうぞ。
重量3.8Kg
ステンレス製 |
76Φフロント
パイプ |
¥59,850 |
Z33デュヒューザー付き
オールステンマフラー
|
空力抜群。ノーマルマフラーで発生させている整流効果を更にデュヒューザーを付ける事で増大させ、ダウンホースまで発生させているため高速走行時の安定性抜群！！ |
Z33 |
★台数限定！ |
¥69,800 |
Z33インストアッパーボックスビルトイン
メーターパネル
|
メーターをドライバー側に向けているので視認性に優れています。
純正ナビの取り付け位置にポン付けできます。
60φ2穴 |
Z33 |
¥12,600 |
| ※仕様および価格は予告なく変更する場合があります。 |
Page２／２ |
Page1Up
|
